Abschlussarbeit im Bereich HV-Batterie zur Entwicklung eines echtzeitfähigen Zustandsbeobachters ab November 2024

In der Konzernforschung & Entwicklung (RD) gestalten wir die Automobilgenerationen der Zukunft. Damit meinen wir innovative Produkte mit höchster Qualität und effiziente Entwicklungsprozesse. Wir arbeiten schon heute an Fahrzeugen, die die Technologieführerschaft von Mercedes-Benz auch zukünftig sichern werden. 

Unsere Abteilung verantwortet hierbei die gesamte Entwicklungskette von der Untersuchung neuer Technologien bis zur Serieneinführung von Traktionsbatterien in der Mercedes-Benz AG. Im Team Technologie & Systemauslegung der Vorentwicklung am Standort Untertürkheim werden neue Konzepte zur physikalischen Auslegung zukünftiger Energiespeicher entwickelt und untersucht. Außerdem schauen wir uns neue Technologien auf Systemebene an und bewerten sie im Hinblick auf ihren Einsatz in zukünftigen Batterieprojekten. 

Sie wollen die Elektrifizierung unserer Mobilität aktiv mitgestalten? Dann sind Sie hier genau richtig!

Lithium-Ionen-Zellen altern in Abhängigkeit der Belastung. Insbesondere sich während des Betriebs einstellende Temperaturen und Potenziale haben erheblichen Einfluss auf das Alterungsverhalten der Zellen. Während des Fahrzeugbetriebs muss die Schädigung gering gehalten werden, gleichzeitig soll die Performance der Zellen in allen Betriebspunkten maximiert werden. Genaue Kenntnis über die inneren physikalischen Zustände der Zelle ermöglicht es diesen Trade-off gezielt zu optimieren. Lokale Aktivmaterialtemperaturen und Elektrodenpotenziale lassen sich jedoch messtechnisch kaum erfassen. Die Befähigung von physikalisch-chemischen Berechnungsmodellen für die mathematische Bestimmung der inneren Zellzustände in Echtzeit stellt eine  vielversprechende Lösung für diese Problemstellung dar.

Das Ziel dieser Arbeit ist die Entwicklung eines Zustandsbeobachters. Dieser soll es ermöglichen ein bestehendes elektro-chemisches Batteriemodell zu jedem Zeitpunkt möglichst genau an den aktuellen Zustand einer realen Batteriezelle anzupassen. So kann das Modell Zustandsänderungen während des Betriebs der Zelle genau folgen und bildet damit die Grundlage für eine intelligente Batteriesteuerung auf Basis innerer physikalischer Zellzustände.

Folgende Aufgaben erwarten Sie im Einzelnen:

• Literaturrecherche zu den Themen Modellierung von Li-Ionen-Zellen und Beobachterimplementierung
• Einarbeitung in ein bestehendes elektro-chemisches Batteriemodell
• Programmieren eines Beobachters (z.B. Kalman-Filter) in Matlab/Simulink zur Anpassung des Modells an die Zustände einer realen Batteriezelle
• Durchführung erster Versuche am Zellprüfstand
• Validierung und Fitting des entwickelten Algorithmus anhand von Messdaten

Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der betreuenden Universität, Ihnen und uns. 

• Studiengang im Bereich Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, Physik oder vergleichbarer Studiengang
• Gute Programmierkenntnisse, idealerweise in Matlab / Simulink
• Vorwissen im Bereich Regelungstechnik ist von Vorteil
• Selbstständige, strukturierte und systematische Arbeitsweise
• Vorwissen zu automotive Batteriesystemen ist von Vorteil
• Hohes Maß an Eigeninitiative
• Gute Deutsch- und Englischkenntnisse

Zusätzliche Informationen: 

Ganz ohne Formalitäten geht es natürlich auch bei uns nicht. Bewerben Sie sich bitte ausschließlich online und fügen Sie der Bewerbung einen Lebenslauf, aktuelle Immatrikulationsbescheinigung mit Angabe des Fachsemesters, aktuellen Notenspiegel, relevante Zeugnisse (max. Gesamtgröße der Anhänge 5 MB) bei und markieren Sie im Online-Formular Deine Bewerbungsunterlagen als "relevant für diese Bewerbung". 

Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie "hier".

Angehörige von Staaten außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums schicken ggf. bitte ihre Aufenthalts-/Arbeitsgenehmigung mit.

Wir freuen uns insbesondere über Onlinebewerbungen schwerbehinderter und ihnen gleichgestellter behinderter Menschen. Bei Fragen können Sie sich unter sbv-untertuerkheim@mercedes-benz.com zudem an die Schwerbehindertenvertretung des Standorts wenden, die Sie gerne nach Ihrer Bewerbung im weiteren Bewerbungsprozess unterstützt.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine Papierbewerbungen mehr entgegennehmen und es keinen Anspruch auf Rückversand gibt.

Fragen zum Bewerbungsprozess beantwortet Ihnen gerne HR Services per Mail an myhrservice@mercedes-benz.com oder per Telefon: 0711/17-99000 (Montag bis Freitag zwischen 10-12 Uhr und 13-15 Uhr).