Wie berechnet man eine Schweißnaht?

Eine Schweißnaht berechnet man, indem man aus den äußeren Lasten die Spannungen im wirksamen Nahtquerschnitt bestimmt und diese mit einem zulässigen Spannungswert vergleicht. Konkret: Bei , , gilt und .

Wie entscheidet man, ob eine Schweißnaht auf Normalspannung oder auf Schubspannung nachzuweisen ist?

Ob eine Schweißnaht auf Normalspannung oder Schubspannung nachzuweisen ist, entscheidet man über die Richtung der resultierenden Schnittkraft zur wirksamen Nahtfläche. Wirkt die Kraft senkrecht auf die Nahtfläche, entsteht überwiegend Normalspannung. Wirkt sie in der Nahtfläche, entsteht überwiegend Schubspannung.

Wie bestimmt man die wirksame Nahtdicke für eine Kehlnaht?

Die wirksame Nahtdicke einer Kehlnaht bestimmt man als „a‑Maß“, also die Dicke des tragenden Nahtquerschnitts im Kehlquerschnitt. Bei einer gleichschenkligen Kehlnaht mit Schenkelmaß gilt . Konkret: ergibt .

Was macht man, wenn an der Schweißnaht gleichzeitig Zug und Biegung oder Torsion wirken?

Bei gleichzeitiger Wirkung von Zug und Biegung oder Torsion ermittelt man die Normal- und Schubspannungsanteile aus jedem Lastanteil getrennt und überlagert sie zu einer Vergleichsspannung. Der Nachweis erfolgt dann, indem man diese Vergleichsspannung gegen den zulässigen Spannungswert für die Schweißnaht prüft.

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Schweißverbindung

Name: Schweißverbindung
Uploaded: 2026-07-15T11:50:17Z
Duration: 4 min 14 s
Description: Um eine Schweißverbindung zu berechnen, benötigt man viele verschiedene Formeln. Wir bringen hier Ordnung ins Chaos und zeigen dir welche Formel du wann anwenden solltest. Hinweis: Alle Tabellenangaben beziehen sich auf das Fachbuch Roloff Matek. Mehr dazu erfährst du im ersten Video der Playlist „Statischer Festigkeitsnachweis“.

Um eine Schweißverbindung zu berechnen, benötigt man viele verschiedene Formeln. Wir bringen hier Ordnung ins Chaos und zeigen dir welche Formel du wann anwenden solltest.

Hinweis: Alle Tabellenangaben beziehen sich auf das Fachbuch Roloff Matek. Mehr dazu erfährst du im ersten Video der Playlist „Statischer Festigkeitsnachweis“.

Inhaltsübersicht

Schweißverbindung — häufigste Fragen

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Wie berechnet man eine Schweißnaht?

Eine Schweißnaht berechnet man, indem man aus den äußeren Lasten die Spannungen im wirksamen Nahtquerschnitt bestimmt und diese mit einem zulässigen Spannungswert vergleicht. Konkret: Bei $F = 10\,\text{kN}$ , $a = 4\,\text{mm}$ , $l = 50\,\text{mm}$ gilt $A = a \cdot l = 200\,\text{mm}^2$ und $\tau = \dfrac{F}{A} = 50\,\text{MPa}$ .
Wie entscheidet man, ob eine Schweißnaht auf Normalspannung oder auf Schubspannung nachzuweisen ist?

Ob eine Schweißnaht auf Normalspannung oder Schubspannung nachzuweisen ist, entscheidet man über die Richtung der resultierenden Schnittkraft zur wirksamen Nahtfläche. Wirkt die Kraft senkrecht auf die Nahtfläche, entsteht überwiegend Normalspannung. Wirkt sie in der Nahtfläche, entsteht überwiegend Schubspannung.
Wie bestimmt man die wirksame Nahtdicke für eine Kehlnaht?

Die wirksame Nahtdicke einer Kehlnaht bestimmt man als „a‑Maß“, also die Dicke des tragenden Nahtquerschnitts im Kehlquerschnitt. Bei einer gleichschenkligen Kehlnaht mit Schenkelmaß gilt $a = \dfrac{z}{\sqrt{2}}$ . Konkret: $z = 6\,\text{mm}$ ergibt $a \approx 4{,}24\,\text{mm}$ .
Was macht man, wenn an der Schweißnaht gleichzeitig Zug und Biegung oder Torsion wirken?

Bei gleichzeitiger Wirkung von Zug und Biegung oder Torsion ermittelt man die Normal- und Schubspannungsanteile aus jedem Lastanteil getrennt und überlagert sie zu einer Vergleichsspannung. Der Nachweis erfolgt dann, indem man diese Vergleichsspannung gegen den zulässigen Spannungswert für die Schweißnaht prüft.

Maschinenelemente verstehen

Eine Schweißverbindung ist ein typisches Verbindungselement im Maschinenbau und gehört zu den Maschinenelementen. Du ordnest Bauteile nach ihrer Aufgabe und wählst passende Verbindungen für Kraftfluss, Platz und Fertigung. So erkennst du, welche Vor und Nachteile eine Verbindung im Vergleich zu Schrauben oder Nieten hat und wo ihre Grenzen liegen. Weitere Videos dazu findest du in unserem Ingenieurwissenschaftenbereich.